Azi dimineață un camion având capul tractor înmatriculat în Galați, condus de un român, a făcut prăpăd în regiunea Algeciras din Spania. Fără a ține cont de înălțimea maximă admisă pe sub arc, acesta a trecut pe sub el. Remorca, fiind mai înaltă, a agățat arcul respectiv și l-a pus la pământ.
Poliția Locală s-a deplasat la fața locului pentru a reorganiza traficul și a efectua prima evaluare a pagubelor. La rândul său, Consiliul Local a trimis primele mijloace de îndepărtare a pietrelor mari care blocau mersul camionului.
Șoferul vehiculului, cu un cap tractor înmatriculat în România și o remorcă cu plăcuță spaniolă, a fost nevătămat. Polițiștii i-au luat declarație pentru a întocmi un raport cu cele întâmplate.
Mai mulți locuitori ai cartierului El Cobre au explicat pentru Europa Sur că au văzut situația venind, pe care au pus-o pe seama ocolurilor care au fost aplicate de la începutul lunii octombrie din cauza lucrărilor la Accesul de Sud. Potrivit mai multor locuitori din zonă, de atunci circulația camioanelor a crescut semnificativ, deoarece șoferii caută rute alternative pentru a ajunge în zonele industriale și în Portul Algeciras. Rute pe care sistemele de navigație GPS le marchează dar care nu țin cont de aspecte precum dimensiunile vehiculelor. Aceasta este o zonă în care traficul intens este restricționat.
O structură din 1783
Apeductul Arcos sau Algeciras, cunoscut sub ambele denumiri, este una dintre cele mai importante construcții care au fost realizate în oraș în primele două secole de existență ca oraș.
Algeciras a reușit să devină independentă de San Roque în 1755, dar nu a fost decât câțiva ani mai târziu, până în 1763, când a fost nevoită să aibă un apeduct pentru a furniza apă populației în creștere. Odată cu această creștere a fost necesară instalarea fântânilor publice care și-au obținut întreținerea din râul Miel.
Lucrarea, condusă de arhitectul Pablo Casaus și de maestrul instalator Florindo, a început în 1777 și s-a încheiat în 1783, mulți ani de așteptare pentru un apeduct compus din două secțiuni: una situată în cartierul El Cobre și cunoscută sub numele de „Los Arcos de El Cobre” și alta în cartierul La Bajadilla, din care aproape că nu mai există resturi.
Unele cărți spun că originea acestui apeduct, una dintre cele mai importante construcții civile ale vremii din oraș, se află în Roma antică sau în perioada arabilor din regiune, deși a fost construit de fapt în secolul al XVIII-lea.
